航天科工发动机模型入驻北大航天馆

航天科工,  武大报讯(金桂林/文 冯健/图)4月13日,在中国飞行发动机专家、“太行”发动机总设计师张恩和学友逝世一周年之际,根据张恩和校友生前夙愿,中国航发罗利发动机探究所党委副秘书、纪委书记、工会主席徐庆泽一行来校,将“太行”发动机缩比模型捐赠给武大航天馆,并在二校区文体主题为师生作张恩和学友先进事迹报告。校长助理彭远奎与徐庆泽共同为模型揭幕。    “太行”发动机由已故航空发动机专家、我校非凡校友张恩和CEO研制,曾荣膺国防科技(science and technology)进步奖特等奖。张恩和1965年毕业于自身校发动机设计规范,毕业后到塞内加尔达喀尔发动机设计砚究所致力设计工作,参预了五个发动机型号的研制和攻关,指导团队已毕了我国航空发动机由中间推力到大推力、由涡喷发动机到涡扇发动机、由第二代发动机到第三代发动机的当先,曾获全国五一劳动奖章、全国独立专业技术人才、中国一航航空报国无出其右进献奖、航空报国科技(science and technology)尖兵、何梁何利基金科学与技术进步奖等荣誉,多次记航空航天部一等功。他怀揣“中国心、引力梦”,直至二零一六年六月13日生命的最终一刻,还在为飞行引力事业奔波。    彭远奎在讲话中说,张恩和学友毕业多年仍心系母校,以实际行动报效祖国、报答母校。希望同学们以张恩和同学为样板,主动将自身发展同国家、民族命局紧密联系在一块,在落实中华特点社会主义现代化强国梦的英雄实践中自由梦想,书写人生的华章。    捐赠仪式后,马赛发动机研究所系统工程部副司长隋岩峰校友、预研部高级工程师田大可校友向师生讲述了张恩和学友生前事迹。    “太行山,号称天下之脊。中国先是台大推力涡扇发动机取名‘太行’,它的意义可想而知。它不是为了研制而研制,而是由于国防建设的殷切须要。”1993年,张恩和为了检测发动机,爬上2米多高的试验台,结果一脚踩空摔下来,头撞在横梁上,当场晕了过去,后脑被划出一个十几厘米的口子,鲜血直流。他被送到医院缝了5针,抢救苏醒后,第一句话就问:“发动机故障排除没有?”在“太行”发动机的研制中,张恩和及其团队经历了很多煎熬,能细水长流下去,凭的是对发动机事业的执拗和对国家国防事业的百折不挠。他们研制成功的“太行”发动机拔取了32项先进技术、56种新资料、50项先进创造技术,牵动了设计、试验、材料和工艺的技术升高。    “已毕一个型号,培育一批人才,张总不止成功研制了发动机,也磨练了一支革新的人才阵容。‘太行’团队人才已经变成我国航空发动机领域的为主人才。”张恩和专门器重作育年轻人才。二零零七年,他收获何梁何利基金科学与技术进步奖,将20万泰铢奖金全部赠与给研商所的妙龄科学和技术革新资本,鼓励青年一代奋发进取、勇于创新。与此同时,张恩和诚实、严慎细实的做事态势,兢兢业业、一丝不苟的工作作风,品格高贵、胸怀广阔的人头也潜移默化了团伙里一时又一代的航发工作者,使他们接过接力棒,承担起中国航发事业的三座大山。    能源高校、哈工大博物馆、国资处、基础学部相关老董在场活动。

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