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享用《百家讲坛》——大师语录—陈一坚引航“飞豹”,版权归原作者。此转载仅为分享,不得用于商业行为,文中图片来自网络,仅供参考。

主讲人简介:

  陈一坚,西北农林传媒大学教师。中国工程院院士,1930年降生,“飞豹”歼击轰炸机总设计师,曾得到国家科技进步特等奖。

  内容简介:

  飞行器随着技术的向上、科技的向上,飞行器的属性是连连地增长。进步的速度也是充足快,光从进度来看,现在都已经是超音速,都不在话下了。然后要突破热胀,未来要搞高超音速飞行器。所谓高超音速的飞行器M数是5以上,就是高超音速飞行器。从进度那些事例来看吗,它发展很是快。一百年里面跨越很大一个步履,由于这样一个武器装备性能的加强,影响了武装理论的发展。从第一次世界大战起先,用手枪、用步枪、用自动枪、用手榴弹,作为进攻武器起先,就应运而生了新的枪杆子思维,就是立体战争、就是制空权的交锋。向来到今天,由于大家飞行器的本领大大提高,军事理论也日渐拿到发展。

  战斗机的将来之路也就是高科技的提升之路,是战斗能力更强、战场生存能力更高的前进之路。以音讯化为底蕴的飞行器就把飞机变为网络之中一个接点,再一个样子就是飞机本身的顺序组成部分都智能化、自动化、集成化,这是他日迈入的一个趋势。再一个就是飞机的无人化、飞机设计的数据化、一体化,那是他日的大方向。再一个就是飞机的炮制全体数字化、精益化,精益化的频率相当高,像美利坚同盟国精益化的计划性部件零件可以削减百分之二三十,它的资产降低50%,挺厉害的!精益化三分之二,这多少个成效特别高!所以高科技有这些高的纯金含量,道理就在此时。

必赢亚洲766net简易端,  《战斗机的前途之路》 (全文)

  飞行器随着技术的上扬、科技的开拓进取,飞行器的特性是时时刻刻地增进。提升的速度也是可怜快,光从速度来看,现在都早已是超音速,都不在话下了。然后要突破热胀,以后要搞高超音速飞行器。所谓高超音速的飞行器M数是5之上,就是高超音速飞行器。从速度那多少个事例来看吗,它发展相当快。一百年里面跨越很大一个步履,由于这样一个武器装备性能的增高,影响了队伍容貌理论的前行。从第一次世界大战起先,用手枪、用步枪、用自行枪、用手榴弹,作为攻击武器初始,就出现了新的武装部队思维,就是立体战争、就是制空权的交锋。一向到前几日,由于我们飞行器的本领大大提升,军事理论也逐渐取得发展。

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  而且现在的战火更加是不对称的、非接触的,所谓非接触就是看不见了。你在何方、我在何方你都不知晓。过去肉搏的时候,是面对面的,枪对枪刀对刀。后来交手还看得见,或者说中距离格斗,看不见,我还用雷达来瞄准。现在的交战越来越发展为非接触的,另外就更加是非对称的。非对称的定义很广泛,实际上最简便的概念就是技巧上的异样太大了。所以说从这些角度来看吗,再增长现代音信科学的开拓进取,使过去单机与单机,编队与编队的制空权交战,发展为空、天、地、海、电五维立体战争。从过去单机对单机,编队对编队,发展到明日系统对系统的战乱。所以说航空器在军队领域里面的进献,这是分外关键的。这是什么意思啊?我们都掌握C4ISR,就是美利坚合众国人付出的一个报道联络系列,实际上它就是指挥、控制、通讯、统计、情报、监督、侦查还有对抗。那五五个效用在全体系统里头都展示出来了,未来是怎么一个范畴呢?就是天幕有卫星、空中有预警机、有加油机、有电子对抗机、还有我们的战斗机、攻击机、轰炸机、运输机、海面有军舰、有潜艇、地面还有防空的雷达、雷达站、有指挥部、有空军指挥部、有海军指挥部、有海军指挥部、有总指挥部,就是这样一个一体立体的系统。都要把它串起来,有了信息之后,就有可能把它串起来。串起来经过什么样手段呢?实际上就是信息里面的一个组成部分,就是一个数据链,用数据链把信息串起来。以音讯作为载体,数据链作为一个招数,把那样多东西包括空中、地、海一体把它连在一起,那效能就极度高。就是说我飞机是一个载体,也是一个信息载体,也是一个信息的接点。它在穹幕看见仇敌有一个对象,它可以把实时敌人的靶子传到指挥部去了。或者说看到仇敌有一个战舰编队,就传给我们的海军的舰只,就实时的把音讯都传给它了。这规范的话呢,就可以削减过两人造的环节,大大节省时间。加快了作战的表决,加快决策的命宫和它的力度。那样子的话,就是打胜仗就有了保证。时间在烽火的定义里面比经济的概念还要厉害,它是早出晚归的一个定义,你抢了一分钟,你抢了一分钟,你就抢了主动权。所以前些天的烽火早已跟过去大不一样,是一个五维的立体战。由此大家要在一切飞机、或者攻击机、或者轰炸机等等都当做立体里面的一个组成部分。因而现在计划飞机,不可以像过去这样子,只考虑到祥和飞机的特性就完了。它应该放置任何五维的立体里面去考虑飞机性能应该是哪些,应该是怎么设计它。就是本身数据链,上下行数据链我应当是怎么规划?接口怎么统筹?和机体里面的微机怎么匹配?这一个问题是很大的一个问题,可能一个人搞一辈子也不必然能搞得好。

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  第二个飞行器和飞行、航天过去好像分得相比开,为何?过去我们航空低度差不多是二十公里以下,作为我们的圈子在当场奋斗。航天一般在四五十海里以上,接近地球轨道作为航天部门的一个领地,他们在这时攻克它的难关。由此当中有一个断档,从低度上有一个断档,现在飞行的向上呢,它往高发展。这就要夺回三十、四十海里中度的领域。那样航空和航天由于音信的根基有了,由此我们莫大再增长一点,通过音信呀,就把飞行跟航天的无尽就模糊化了。这样,航空和航天就融合了。你比如说空间飞行器,实际上既是飞行的也是航天的,这是由于有了信息这些手法未来,你飞得高,就有那种可能。

  第三个,就是机载设备全部音信化,我们都掌握机载设备很多,大概重要的是六个连串,一个雷达火控系统,再一个就是综合电子系统,再一个就是电子战的系列。战斗机或者战斗轰炸机还有为数不少系列,可是这七个系统是最出色的,跟音信有关系的,可以成立立体战的一个手法。那一个也把音信数量的技巧都溶化在大量的体系之中去,大大改革了系统的习性。所以飞机的计划性,飞行器的运用对军旅战斗的震慑,将会以五位的立体战作为考虑,那是本人要讲的方向第一个问题。

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  第二个问题吧,就是飞机全部的筹划技术。我是搞飞机设计的,飞机设计应该就是随着科学技术的进化,它在不停地转移。我搞“飞豹”飞机的时候,最终句号划在“飞豹”飞机上,搞“飞豹”飞机设计呢,这就是一个正规一个正式大家分头去设计、分头去优化。比如说我搞雷达的,我把雷达设计得最好、功用最多、最规范、最好操作、最好控制,每人都有各位专业,自己都把温馨专业设计最好,这是各位必然的一个主旋律。让您办事你势必想干得最好,在这么一个基础上,由各级总师,最终由总设计师协调这之中所有标准的何人应该服从谁,何人理应砍掉一点,做一个和谐和抉择。这其间呢,就相比多了,有局部不合理的揣测在里面。所以并未完整综合统筹的,这么一个定义是不行的。大家都知晓数学方面、优化理论里面其实已经说通晓了,就是广大有些的东西,局部的正经,所有标准都优化完了随后把它加起来,变成一个飞行器,它不必然是顶级。这飞机不自然最佳,就是一对最佳的教条之和,不等于说完全最优。由此前天由于有了总结机技术,有了信息技术,我们就足以把广大正式分别优化,变成一体化的优化。说简单一点,就是概括规划。

  我举几个例证,过去计划飞机单搞飞机,设计发动机单搞发动机。现在规划的时候飞机和引擎就可以同步优化,发动机设计到咋样的油耗?什么样的推力?什么样的份额?可以满意自己这一个飞行器的需要。还有你比如说飞机引擎加上飞行操纵体系,我那多少个总设计师要求这么些飞行器有几个控制率,那一个都定下来了。然后你飞机和控制系列就可以共用去优化它,因而在这地点我们就可以看,气动布局加上引力,再隐蔽。这么些事物吧,就是飞机的几个首要的总体布置的多少个第一的部分需要,把它归咎到联合,搞一体化规划。正因为有了电脑、有了软件,过去人不容许综合,人用相当手摇总结机都解决不了,回答不了那么些题材。这一个方程式太大了,解不了,我举这么个例证。

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  后边当然还有为数不少了,大家看,结构、强度、工艺成立一体化,未来自己这些设计院,设计出来的这一个社团图纸通过总结机网络就给了工厂,工厂接到这一个数据流将来,它就改为它的工艺装备的一个统筹按照,那就连起来了。过去不是,过去是大家把图纸发过去,它再消化图纸。再把图片变成它的加工依照,这不仅效能低,而且荒唐多。还有就是飞机的习性,飞行的决定体系,飞机的作战方案,武器这两个全部。这就是使我们的火控系统功用大大提升,发挥集体的优势。再一个就是机载电子系统、电子战、人机工程,突显一体化。这一个正规都给飞行员提供信息的,过去我们也是分离干,各干各的,以后就是完整了。

  第五个就是超音速巡航,过去我们民用飞机除开“协和”号以外,基本上都是高亚音速的。军用飞机我们现在可以超音速,不过不可知超音速巡航,就是自我这一个超音速时间有限制。过去的飞机,第三代在此以前的飞行器它这多少个障碍特性,就是气动功用还不足以长日子超音速飞行,再增长发动机性能不可知襄助超音速长日子的巡航,到了先天,气动效能大大提高,我们都知道,过去大家声阻比七、八,已经搞得很伟大了,现在声阻比都是十几哟,十二、十三,预测二十年左右,大概声阻比就可以达成二十,气动效用大大提高了,再增长发动机也很争气,它这么些推重比也很大,因而就有可能提供超音速巡航的这种可能,我们都知晓,亚音速的阻力和超音速的阻力,基本上是一倍的涉嫌,亚音速0.0021,超音速是0.004,那些阻力周密大概是这样个量级,就是一倍的关联,所有的红旗技术用上去之后,发动机不推加力,它就可以超音速飞行,而且是长日子。像美利坚联邦合众国的F22飞机,它就可以在马赫数1.5的状态下长日子的宇航,那优越性大了。

  第三,在同样的载油条件下,有超音速巡航能力的飞机,可以飞得更远。第四,在空军交战之中,有了超音速巡航能力,它的宇航半径就足以扩充很大。如此等等,有很多的优势。由此超音速巡航是第四代战斗机和超音速战略轰炸机一个追求的目的。再一个就是超机动能力,这多少个活动我们都知情,飞机作战的时候,都是您追自己打,对不对?仇人在前面我在末端,很多元素决定它机动的特点。我举多少个例子,一个爬升率,“飞豹”飞机爬升率是每秒二百米,假如敌人飞机的爬升率每秒180米的话,我就比它多了二十米,这必将我占优势。我早就占领有利的所在来瞄准你,来发出导弹打你。第二个就是转体半径,过去交手,中距离格斗的话,如故你追自己打,尾追攻击为主。虽然我的转圈半径很好,你的转体半径很小,这自己一下兜到您前边去,尾部攻击顿时就打响。

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美利坚合众国枪骑兵超音速战略轰炸机

  再下边是高超音速飞行器,这刚刚已经说过了,飞机大约要突破多少个障碍,一个低亚音速,然后高亚音速,然后是透过音障,M数等于1,这多少个都早已解决了。前面就M数到了2.5的时候,就遇上了热障。热障什么意思呢?是M数2.5之后吧,它气动加热很厉害,一般“鼻子间”和机前缘温度都落得220度到250度这些规模。在这么些温度底下铝合金基本没有稍微强度了,所以说就涌出了热障。就是您材料要但是关,你抢先M2.5不容许。由此就出现了热障,现在热障呢,问题也化解了。

  美利坚同盟国人在七八年在此之前,就从头搞M15到20的名为超音速洲际轰炸机,这就比音速大15倍到20倍的快慢,这种武器这是充足可怕的。就是比非常洲际导弹还决定,洲际导弹它还有一个进程。,它是足以高能够低方可有人操纵、可以无人控制,带了很多准儿制导武器,这就是很有机能的。由此出于高超音速飞机,出现了像乘波飞机。什么叫乘波飞机?我们都领悟,激波是一个消耗能量,是一个坏事。激波对气重力来说,本来是个坏东西,现在要把坏事变好事,把乘波的能量打到机翼上边,提升机翼的升力,坏事变好事。它吧还不扩展阻力,所以声阻比猛地又提升一个阶梯。由此这多少个飞行器美利哥人正在做,我们也有这种远景的计划。由于高超音速飞机,基本上最大的五个问题,一个是重力,一个是材料。刚刚我已经说过了,马赫数越高,温度越高,这多少个问题就要解决。除非你不进大气层,在外围这跟卫星一样。你一进大气层,就有气动加热的问题。由此材料的问题很重要。第二题材就是发动机很重要,我们就要发展超音速的超燃冲压发动机,还发展超音速的燃气喷流发动机。大家前天喷气式发动机,它加热将来,点火之后特别喷流一般都是亚音速的,在M数0.5、0.4。这一个喷流假使可以超越M数1的话,这推进效用就高得多。前面还发展脉冲爆震发动机,它是用的热力学脉冲波的法则暴发推力。它那多少个压力,可以高达十到一百个大气压。点火温度可以到2800度,爆震波的频率大约是一百到一百二赫兹,M数可以飞到大于四大于五都得以。最大的长处就是它可以在速度零的时候,就足以启动。火箭倒是能够速度零上来,不过火箭要带助燃器,重量大一倍。那些冲压发动机马赫数不到四,它是点持续火的。由此它是在马赫数三、四随后才能用冲压发动机,而在爆震发动机M数等于零的时候,它就可以点火,就可以爆发很大推力。高超音速飞行的时候,它这一个推力越来越好。由此将来高超音速飞机的推力它的推重比可以直达二十上述,在五十海里以下M数可以从零飞到十,做洲际攻击用。

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洲际导弹

  再一个就是隐身技术,大家都很关心隐身,像F117和B2,那是率先代隐身。我刚才说了飞机有四代,俄罗丝五代,相当于美利坚同盟国的四代。实际上世界上公认的就是四代,隐身飞机又有两代,F117、FB2,基本上是隐身飞机的第一代。然后F22和F35是隐身飞机的第二代。第一代是为着追求隐身,牺牲了气动特性。F117带棱带角的,这阻力相当大,所以F117只好亚音速飞行,它没法超音速飞行。到了第二代F22,它把潜伏和气引力兼顾,由此它既能超音速巡航,也能高超音速飞行。隐身的手段有怎么样呢?第一就是刚刚说的气动布局方面做了累累篇章,使仇敌的雷达波大量错失掉了,回不到仇人的雷达站。因而仇敌就看不见你,这就叫隐身。很粗略,不过技术很复杂,这是一种手段。第二种手段就是外部涂一个接受雷达波的资料,基本上是氧化铁之类的东西。它什么机理呢?就是仇敌的雷达波到了那一个涂层以后,它就成为热量了,把雷达波的能量都消耗掉了。因而它回到的雷达波很弱小,敌人也看不见我。实际上就是激活表面电荷,衰减雷达反射新闻的强度。简单一点说定义就是其一定义,就是涂层的概念。第几个就是红外隐身,刚才自家说了,飞机超音速飞行有热度,由此就有红外。发动机射流两千多度,这一个温度很高,这仇人红外的仪器一下就抓到你了,红外导弹一下抓到你了。由此我要想艺术在喷流里面参与一些例外的有些事物,使喷流温度回落。还有就是把发动机背在背上,下边看到至少隔了一层飞机。对不对?它红外的信号就衰弱了广大,还有就是用燃油冷却的艺术,使喷流的热度降低下来,然后燃油又回来点火。

  再一个吗,就是等离子隐身,等离子就是把飞机,里面搞这些等离子爆发器,使飞机的周围被等离子包围了。大家精晓等离子云对电波来说是一个那么些大的收纳的东西。据说美利坚同盟国B2是用这些方法,所以您看B2就是一个飞翼。光溜溜的一个飞翼,它并未气重力特殊的点子,但是它是用的等离子隐身的主意。等离子体本身是可以收到电磁波的,这样就能达标隐蔽的目标。

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  再一个吗,就是眼神隐身。目光隐身我们都精通,海军穿迷彩服就是珍视色,飞机也喷迷彩的涂层,也是为着使白天的时候人家看不见你。不是全然看不见你,而是看见你很慢、很晚。还有一种做法就是把潜伏的有些资料搞一个导电,这个涂层导完不同电压,它会变颜色,变成变色龙了。这样子就足以起隐身的意义,所以隐身现在是相当宽的限制,从雷达波一贯到可见光,这多少个频带里面都有隐身技术。当然也有防隐身技术,就是“魔高一尺,道高一丈”,也很多。我随便举个例子,我们空气之中大多是充满了电磁波的,假设说一个雷达我发现不了,我即便五个雷达、六个雷达,定点雷达。这么些飞行器飞过电磁波的时候,就把电磁波加以扰动。扰动将来,两个雷达测出来的量是不等同的,由这样一个原理我就可以用几个雷达或者四个雷达,就把敌机的职位给它定下来。首先要打它首先要定点,你既然看不见它,我用这多少个点子定它的位。定它的位我就足以指导导弹去打它,隐身效果大概一般是这样子。举个例子,F22在雷达下边就相当于一个玻璃弹球,我小的时候也打过玻璃弹球。我们都驾驭,就这么大。现在F22的RCS,就是东躲西藏的目的,就跟玻璃弹球一样大。

  下一个就是微型飞行器,微型飞行器就是这个事物。它的概念多大,它的概念就是深浅不领先十五毫米,巴掌大,手掌可以托起来的。我给它起了一个名字,叫做手掌型飞机。到了皮米级的飞机呢,就变成昆虫一样、跟苍蝇一样大小,这就是昆虫型的袖珍飞机。它最大的份量是一百克以下,有效的载重呢,大概是五十克。它的速度是二十米之下,每秒二十米以下,交战半径是十公里以下,价格单机价格就是一千新币。这你说F22是两亿卢比,它一架小型飞行器就一千欧元,这便宜得很。这就能够大大方方用,将来步兵,所有的精兵手上都可以拿这些事物。揣口袋里,需要的时候拿出去。你比如说你的仇敌躲在墙根前面,我看不见你,这没办法了。那我把这么些小型飞机拿出来一飞,顿时就映入眼帘了。它上边有实时侦查,实时就报回来。士兵这些台式机就看见墙前面的仇敌是什么样个情景,是啊!这是不行管用的,第二个呢,就是可以搞个信息的连接系统。这就是它飞到某个地点去,它可以转弯了。可以把音讯透过它来给我中继,还有一种啊,就是例外情况下,你比如说核环境,生化环境、化学战的条件,这厮进不去,这只能派它。它并未人就足以进入了,它可以把实时的图景都报回来。

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  更大一个就是音讯,搞间谍活动。这明日就是跟苍蝇一般,也尚无声响。就落在您的窗台上,你里面开会的所有声音它全部实时都传回到了。间谍活动,过去大家都知晓,间谍活动是因为我们这么些房屋可以搞电磁屏蔽,可以搞很多。不过我谈话,这些玻璃总要震动吧。对不对?过去的眼线就把激光束瞄准玻璃,然后把玻璃震动接收下来,然后转换成声波,那是病故的间谍活动。现在有了如此个小家伙,这我天天都可以发生去,随时都得以接到,很多。我们想拿到其他手段得不到的东西,进不去!小家伙可以进去。再一个就是说您这一个小东西还是可以够带高爆炸的弹药,现在有一种弹药爆炸力非凡大、分外轻,它可以带五十克,一个微型飞行器带五十克。我洒出来一千个,这威力就分外大了,敌人一片它就足以把您都炸平。那只是就是一千乘一千,一千泰铢一个。

  无人机技术是今天发展的大方向,大家都驾驭,无人机有多少个亮点:它因为从没人,对不对?这就是把这些空间和分量就可以装很多测试设施。第二个亮点就是它并未人后得以过载。过去飞机有人,过载只可以到八到九,这还得穿抗核服。飞机还要穿抗荷服才能飞,才能拉过载。不然的话一拉过载,血都从头部都到脚底下去了,立刻就晕,就失去知觉了,没法控制飞机。这就是人受不了那么大的活动,搞了无人飞机,没有人,所以它就足以过载。

  材料的倾向,一句话:钛合金和复合材料含量大大进步,钢和铝逐渐降低,可是铝合金里面的铝锂合金比重加强。

  多电飞机,那就是过去决定飞机的时候搞液压和氛围系统,将来全都用电。这些多电系统可以发几兆瓦的电,以后自己这一个飞行器下面要搞激光器,激光最耗能量了,没有全电的新的发动机不行。有一种新的发电机,叫做磁阻开关稀土发电机。和飞机发动机轴连在一起,它的转账一般都得以到每分钟五六万转。这样一个电机就足以提供大量的能源,可以使我们飞机机载激光的系统拿到落实。

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  最后总计一下,飞机发展的矛头,大概有如此几条,第一从大小来看,往两极发展。你看大的像安225飞机,550吨起飞重量,商载250吨,你看多厉害!第二个从低度来看自己刚刚已经说过了,从低空到太空,和航天器接轨,模糊航空航天的界限,这是我们的来头趋势。从进度来看,从低速每分钟二十米、十米的飞行速度,从来到高超音速M15,大于音速的二十倍,往五头发展。以音讯化为底蕴的飞机就把飞机变为网络之中一个接点,再一个倾向就是飞机本身的逐条组成部分都智能化、自动化、集成化,这是未来提升的一个样子。再一个就是飞机的无人化、飞机设计的数据化、一体化,这是他日的大方向。再一个就是飞机的造作全体数字化、精益化,精益化的频率相当高,像花旗国精益化的规划部件零件可以减小百分之二三十,它的资金降低50%,挺厉害的!精益化三分之二,这些频率特别高!所以高科技呀,有极度高的纯金含量,道理就在此时。我前几天给大家讲了这般一些东西,仅供大家参考。就是梦想可以对大家将来的学习和工作开一点见识,航空工业的前程是相对光明巨大,有待诸位的不竭。我愿意未来有诸多的院士、有过多的总设计师出现在你们之中。

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